1070727 达摩

中华妹

一百零七年七月二十七日，在小阁楼共修。我提到两天前飞名古屋，飞机准备着陆前，我照例地看了一下手表，时针指着晚上九点整。这时，突然在三昧中见到穿着白袍的达摩现身。感觉祂有话对我说，但不知道要交代什么。

又清闻讯后问我：「你确定是达摩吗？」

「确定呀！」

「达摩长什么样子？」有同修又问。

「就是头顶秃秃，两边有头发，肤色较黑，眼睛大大的。穿着白袍，跟画里的样子一样。」我形容道。

法扬师兄接着问我：「你知道『达摩』，是什么意思吗？」

「当然不知道！不然怎么会想请教又清师姐呢？」我答。

「『达摩』就是『法』的意思！」师兄说。

「喔，Darma！」我知道「达摩」就是「Darma」—法的意思。达摩祖师出现，肯定有法义，可是祂要告诉我什么呢？

「好，法扬师兄，麻烦你来呼请吧！我们做一次法供养。」又清对法扬师兄说。

法供养毕，又清出定告诉我：「飞机要到『达』时，轮子须触地『摩』擦。而这瞬间，是最危险的时刻。所以『达摩』两字的法义是，希望你在每次飞机着陆前，都法供养机上、以及十法界的有缘众生，跟他们结个法缘。」

「原来如此，谢谢！」

根据统计，绝大多数的空难，都发生飞机起降时。所以空服员，一定要要求窗边的乘客打开遮阳板。目的就是要看到外面的状况，以确保自己的安全。祖师讲得太有道理了！

整理这篇文章之际，猛然想起二十四年前（公元1994年四月二十六日），华航140班机在名古屋机场降落时，发生造成二百六十四人罹难的重大空难。这起空难是台湾航空史上伤亡最惨重的空难，也是世界上的第十大空难。

接触如来禅二十年了，还要透过祖师来提醒，真是惭愧！

由于公司的机种很多，舱门和逃生滑梯的启动方式都不同。因此飞机着陆时，我们一定要打起精神，在脑海中回想所谓的“30 Seconds Review（30秒复习）”。内容全是有关水陆紧急迫降的处置重点，细部各有二十几项，主要是下面这九则“Silent Review（静默复习）”：

1. How to protect self？Safety position for impact.（如何保护自己？防撞姿势？）

2. How to initiate an evacuation if necessary？（如果必要的话，如何发动紧急逃生？）

3. Who can be used as PSPs？（谁可以当我的助手？）

4. Where to access？（逃生路线为何？）

5. How to open exits？（如何打开逃生门？）

6. Where to secure self？（怎样牢固自己，不被乘客推挤下去？辅助握把在哪里？）

7. Where is the location of manual inflation handle？（逃生滑梯的手动充气手柄在哪里？）

8. How to use the evacuation commands？（如何使用逃生口令？）

9. How to separate slide/raft from aircraft？（如何分离逃生滑梯和机身？）

以后在就坐准备降落时，那最后五分钟的危险时刻，不仅要复习紧急逃生程序的重点，还要遵示法供养。

一百零七年七月三十日，打字至此，闻心佛开示曰：

「慈悯众生。无私法施。

应缘应机。雨露均霑。」

群众注：

菩提达摩现身示教，此刻乃法供养之时。

请起一念曰：「你是我，我是你」即可。

此西天如来禅第二十八代传人，直接之身教也！